風(fēng)帆汽車(chē)啟動(dòng)蓄電池全系列分為免維護(hù)和加水型；在國(guó)內(nèi)外配套機(jī)動(dòng)車(chē)輛比較多，目前風(fēng)帆股份也是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)AGM電池的企業(yè)，公司已推出歐洲標(biāo)準(zhǔn)AGM電池系列，并通過(guò)國(guó)家級(jí)蓄電池產(chǎn)品檢測(cè)中心的性能檢測(cè)認(rèn)可，其主要指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。該公司AGM電池系列的68AH電池通過(guò)了德國(guó)大眾實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)認(rèn)可，另有其它型號(hào)AGM電池分別在德國(guó)不同的汽車(chē)公司實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)，部分產(chǎn)品已陸續(xù)與國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商裝車(chē)配套。如何了解風(fēng)帆蓄電池型號(hào)的意義呢？車(chē)用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車(chē)也可啟動(dòng)。一些車(chē)主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。
 
1、買(mǎi)蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

2、先將電解液搖勻再向蓄電池中添加。操作時(shí)請(qǐng)戴手套，注意不要將電解液灑在手上或衣服上。

3、沒(méi)有標(biāo)志線(xiàn)的蓄電池，電解液高過(guò)極板10至15毫米即可；有兩條紅線(xiàn)的蓄電池，電解液不得超過(guò)上紅線(xiàn)。

    有人認(rèn)為電解液越多電量越大，這是錯(cuò)誤的想法。汽車(chē)在高速行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)輸出電壓大于蓄電池電壓，開(kāi)始給蓄電池充電。充電時(shí)，電解液體積膨脹，如果電解液太滿(mǎn)會(huì)從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電，一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間，就會(huì)形成回路自放電。汽車(chē)不能啟動(dòng)，并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應(yīng)用棉絲將電解液擦掉，或用開(kāi)水沖洗擦凈。
 
4、加電解液時(shí)不要讓其他物品掉進(jìn)蓄電池內(nèi)。如有東西不慎掉入，千萬(wàn)不能用金屬物質(zhì)去撈，應(yīng)用木棒夾出雜質(zhì)；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會(huì)在硫酸的腐蝕下進(jìn)入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。
 
5、定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時(shí)會(huì)把蓄電池外殼撐破，從而減少蓄電池的壽命。

6、定期檢查電解液的液面高度，液面高度下降時(shí)及時(shí)添加電解液。

7、如果車(chē)輛長(zhǎng)期放置不用，每隔25天應(yīng)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，汽車(chē)放置時(shí)間太長(zhǎng)，將難以啟動(dòng)。

8、將蓄電池從汽車(chē)上拆下時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)與此相反。充電時(shí)一定要把蓄電池蓋擰下，不能用明火接近正在充電的蓄電池口，因?yàn)槌潆姇r(shí)蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣很容易爆燃。
 
9、不要隨便給汽車(chē)更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因?yàn)槠��?chē)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車(chē)不能順利啟動(dòng)，而且蓄電池長(zhǎng)期虧電會(huì)縮短壽命。
 
10、啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3至5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。

尾聲：就汽車(chē)蓄電池而言，隨著技術(shù)的不斷更新，節(jié)效能源設(shè)備不斷替換，啟停電池誕生了，可以說(shuō)，啟停系統(tǒng)用電池技術(shù)將有很大前景。而從經(jīng)濟(jì)效益上來(lái)看，據(jù)江森自控估計(jì)，啟停電池的盈利將是傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的三倍。目前，發(fā)展啟停電池技術(shù)可行性強(qiáng)，成本不高，但節(jié)能效果明顯。啟停系統(tǒng)的匹配性很高，不需要對(duì)原車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行很大改動(dòng)。安裝該系統(tǒng)對(duì)于成本的增加最高只有3500元，而車(chē)價(jià)的提升卻是上萬(wàn)元，因而性?xún)r(jià)比較高。在歐洲和日本市場(chǎng)出售的汽車(chē)中，超過(guò)40%的汽車(chē)已經(jīng)使用了啟停技術(shù)。預(yù)計(jì)到2017年，在美國(guó)市場(chǎng)出售的汽車(chē)中，將有800萬(wàn)輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)配備啟停系統(tǒng)。讓我們期待：風(fēng)帆啟停電池在2015年有個(gè)飛躍的前進(jìn)，大面積推向市場(chǎng)，惠福百姓。

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