- 汽車(chē)專(zhuān)用(普通應(yīng)用)
- 電動(dòng)叉車(chē)（進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)）專(zhuān)
- 船舶專(zhuān)用（中國(guó)船級(jí)社CC
- 發(fā)電機(jī)專(zhuān)用
- 高爾夫車(chē)、觀光車(chē)專(zhuān)用
- 美國(guó)TROJAN
- UPS后備電源專(zhuān)用（進(jìn)口
- 太陽(yáng)能/風(fēng)力發(fā)電機(jī)專(zhuān)用
- 出口（OEM）系列
- 蓄電池叉車(chē)配套系列
- 充電機(jī)及電池配件
- 蓄電池分析儀
- 深循環(huán)動(dòng)力蓄電池
- 游艇用蓄電池
聯(lián)系我們
咨詢熱線：020-36703438
電話：020-36703438
傳真：020-36703488
郵箱：ccsopower@163.com
地址：廣州市白云區(qū)夏花二路29號(hào)（舊廣花路段）
當(dāng)前位置: 首頁(yè)
» 新聞中心
蓄電池回收與成本制約 |
| 很多用戶在購(gòu)買(mǎi)新的蓄電池，一般會(huì)退還舊電池，折扣新電池，這樣變可節(jié)約使用成本，但是很多大型企業(yè)，在購(gòu)買(mǎi)新的蓄電池后，使用報(bào)廢的鉛酸電池隨便擱置，蓄電池在正負(fù)極材料與電解液里含有鉛、鎘和稀硫酸等有害物質(zhì)，處理不當(dāng)會(huì)給環(huán)境帶來(lái)污染。蓄電池的再利用和循環(huán)利用既有利于環(huán)保又有利于原材料節(jié)約，降低生產(chǎn)成本。目前，我國(guó)對(duì)蓄電池再利用和循環(huán)利用的體制有待進(jìn)一步健全。建議國(guó)家加大宣傳力度，提高公眾再利用和循環(huán)利用蓄電池的意識(shí)，通過(guò)立法強(qiáng)制相關(guān)企業(yè)推進(jìn)蓄電池的再利用和循環(huán)利用，出臺(tái)有償回收政策，在工廠、辦公樓、住宅區(qū)設(shè)置蓄電池回收點(diǎn)，引導(dǎo)公眾積極參與到蓄電池回收活動(dòng)中，出臺(tái)制度，鼓勵(lì)從回收的廢舊蓄電池中提取稀有金屬，希望國(guó)家大力扶持冶煉工廠技術(shù)開(kāi)發(fā)，能更加有效把舊電池分析提煉，把新鮮空氣、水源還于民。 風(fēng)帆蓄電池網(wǎng)http://m.cddls.cn |
-> 蓄電池閱讀相關(guān)文章 |
| 1 蓄電池成為今后20年最有發(fā)展前景的行業(yè)之一 |
| 2 蓄電池的巨大前景 |
| 3 現(xiàn)今蓄電池的使用狀況 |
| 4 蓄電池叉車(chē)的特點(diǎn)及市場(chǎng)分析 |
| 5 說(shuō)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)為什么不宜用家用電源充電 |