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叉車啟動(dòng)用蓄電池的工作原理 |
| 叉車蓄電池分為電動(dòng)叉車及內(nèi)燃叉車兩種，我們現(xiàn)在說的是內(nèi)燃叉車啟動(dòng)用蓄電池，這種與汽車電瓶一樣，只是輔助發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)，但也是一個(gè)不可忽視的叉車配件，其工作原理：叉車電池的充放電過程就是電池內(nèi)部電能和化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化的過程。充電時(shí)，正、負(fù)極由硫酸鉛轉(zhuǎn)化二氧化鉛、海綿狀鉛后將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在正極、負(fù)板中；在放電時(shí)，正、負(fù)極由二氧化鉛、海綿狀鉛轉(zhuǎn)化為硫酸鉛而將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能向負(fù)載供電，上述的化學(xué)反應(yīng)過程由公式來表示�？煞譃榧铀懊饩S護(hù)型蓄電池，目前國內(nèi)處于環(huán)保高熱期，基本以免維護(hù)叉車電池形式出現(xiàn)了，雖然稱為免維護(hù)電池，但只是指在使用過程中不需加酸、加水、測比重等工作，免維護(hù)不等于不維護(hù)，而維護(hù)的好壞則直接決定電池的使用壽命，下面就其可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析： 漏酸：在使用初期（2年以內(nèi)）有明顯的電解液流出或溢出。主要有殼體漏和安全閥漏。造成原因：有可能是電池的外殼漏了（有沙眼或有裂紋）或安全閥漏了（電池內(nèi)多酸，在充電時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生氣體，使電解液上浮，導(dǎo)致酸從安全閥溢出）。這種情況一般與電池制造商的工藝設(shè)計(jì)及質(zhì)量有關(guān)。危害：這不僅會(huì)影響電池的容量，而且流出或溢出的酸對電池及電池柜造成腐蝕，并對周圍的環(huán)境造成污染。 |
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